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Vida na ciência e na indústria
Propulsor portátil de barcos
CONSISTE este novo invento num
motor e um propulsor, a mbos os quais se podem fixar em poucos
momentos a qualquer embarcação miúda, transformando-a num barco
automóvel. Actua ao mesmo tempo como propulsor e como leme, e pode
dar uma velocidade de 5 a 10 milhas a uma embarcação contendo cinco
ou seis pessoas. O motor de maiores dimensões, desenvolvendo a força
de 2 1/2 cavalos, pesa apenas pouco mais de 40 quilogramas.
Novo torpedo com aplicação de Telekino
 EXPERIMENTOU-SE ultimamente em
Antibes um novo torpedo que aproveita eficazmente o aparelho a que
no nosso número 7 nos referimos, inventado pelo engenheiro espanhol
Torres Quevedo. É guiado pelas ondas Hertzianas (telegrafia sem
fios), e pode por conseguinte dar-se-lhe a direcção de terra ou dum
navio Sem intervenção de quaisquer ligações materiais, no sentido
comum de palavra. Os mastros é que recebem a corrente de governo.
Sonda eléctrica de metais
 CONSTA esta nova sonda de um
aparelho de indução de forma especial, ligado ao telefone para
indicar a presença de metais. Este aparelho consiste num fio
primário de arame grosso ligado a uma bateria e a um rápido
interruptor automático. O fio secundário é de arame fino, disposto
exactamente em ângulo recto com o outro, e ligado ao telefone. Se o
circuito primário é contínua e rapidamente interrompido enquanto o
fio não está próximo de nenhum metal ou material magnético, não se
ouve som algum no telefone, visto que todas as influências indutivas
são iguais e opostas: mas no caso contrário, o equilíbrio é
perturbado e ouve-se um som no telefone.
Pode-se usar com vantagem esta / 345 /
sonda no fundo do mar, ao longo de costas escarpadas, em poços e
perfurações, e em terrenos abundantes de metais que não estejam
muito profundos, passando simplesmente com Elsa por sobre ou perto
destas superfícies.
Minas de carvão
A recente e tremenda catástrofe de
Courrières, o mais mortífero desastre de minas de que reza a
história, dá uma palpitante actualidade às duas ilustrações que
apresentamos.
A primeira delas é uma árvore
esquemática, por onde se afere a riqueza extraordinária do carvão
mineral, mostrando todos os produtos que directa e indirectamente
dele se extraem. Eis a explicação dos sacrifícios que a indústria
humana se vê forçada a exigir dos mineiros, em vista da larga
compensação do capital empregado.
A outra mostra claramente o interior
de uma mina de carvão, esse mundo subterrâneo onde vivem milhares de
operários, na eminência de perigos horríveis, como esse que produziu
o trágico desenlace de Courrières em que mais de mil homens foram
vitimados.
 As raias negras oblíquas representam
os veios ou filões de carvão explorável, compreendidos entre camadas
de xistos e terras hulhíferas. Às vezes são bruscamente cortados ou
desviados por acidentes geológicos, como se vê à esquerda da figura.
As aberturas verticais são os poços de
entrada e saída do pessoal e do material e as horizontais são as
galerias para o movimento interno da mina, por onde passam os carros
de transporte.
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